Очередной гаджет для машины поначалу показался мне слишком странным, слишком сложным, слишком непонятным, слишком экзотичным - но когда прожил с ним день, всё встало на свои места. Это и правда экзотика, но вполне в духе нашего века, и вполне заслуживающая вашего внимания - особенно это касается начинающих автовладельцев с пристрастием к гаджетам.
Видите, я на зеркале читаю сайт, всё ок.
Идея
Я вообще ненавижу в машине любые астролябии и меня просто корёжит, когда на лобовом у человека висит видеорегистратор, радар-детектор, ещё какие-то приборы - хочется спросить, вы собрались просто по городу проехать или сразу отправитесь открывать новые земли? Полагаю, на свете немало людей с похожим образом мысли, как у меня. Поэтому приобретают популярность устройства для записи видео, спрятанные/убранные в зеркала заднего вида или под зеркала, установленные в других местах - лишь бы не мозолило глаза. И вот мне в руки попадает мега-прибор - причём, как оказалось, подобных зеркал на рынке очень много, отличия кроются в возможностях, качестве сборки, работе в целом. Идея мне пришлась по душе: ты просто вешаешь в машине «зеркало», прячешь проводку и, вуаля, получаешь видеорегистратор со многими функциями. Давайте посмотрим, как тут всё устроено и как работает.
Установка
Крепление тут очень простое - размещаете зеркало поверх своего, скрепляете «ножки» резиновыми стяжками, подключаете к бортовой сети. Дальше, наверняка, испытаете немалое удивление, как испытал его я. Но, перед этим, я испытал немного другие эмоции: в мою машину зеркало не встало - у меня оно непростое, больше обычного, с автозатемнением и прочими извращениями. Короче, попытавшись как-то зацепить ножки, плюнул и пошёл в машину жены. У неё зеркало обычное, маленькое, вот там Parkcity DVR HD 900 разместилось без проблем. Зацепил, встало как родное, тут же заработало.
Работа
В центре зеркала загорается огромный сенсорный экран (диагональ 6.8 дюйма) с вполне привычным интерфейсом Android - в общем, напоминает очень сильно какой-то небольшой планшет. Стоит тут пятая версия Android ОС, допиленная специально для такого странного прибора. В чём выражается допиливание? Ну, например, в хорошо сделанном меню видеорегистратора, слева вверху кнопка остановки/начала записи, если её нажать, разворачивается изображение с камеры. Камера стоит на задней части зеркала, поворачивается, её легко настроить - рядом с ней динамик, кнопка сброса, ниже разъём miniUSB, слот для карты памяти, антенны GPS, слот для симки. Кстати, в комплекте есть ещё и камера заднего вида, но для нас (для моей машины и машины жены) такая функциональность избыточна. Камера заднего вида уже стояла, громкая связь тоже, зато не бросающийся в глаза видеорегистратор - это круто.
К сборке у меня никаких вопросов нет, единственное, хорошо бы перенести разъём miniUSB на правый торец, так будет удобней провести кабель под панелями в салоне. Кстати, внизу есть кнопка включения и перехода в режим сна, если её нажать, то перед вами просто зеркало, отображается направление, время, кнопка записи. Вот так это выглядит.
Для автомобилей с минимальной комплектацией Parkcity DVR HD 900 и правда находка. Громкая связь работает ок, не надо орать, вас хорошо слышно если закрыты окна. Телефон подключается по Bluetooth, со связью проблем нет, и это всё базовые возможности, как и запись видео. Учитывая, что в зеркале есть полноценный магазин Google, перечислить все опции сложновато. Как насчёт посмотреть YouTube, пока стоишь и ждёшь кого-то? Или, как насчёт любых программ для навигации? Конечно, это немного странно, но зеркалом заднего вида в некоторых машинах и в некоторые времена года очень сложно пользоваться - зимой и весной в Москве у меня стекло сзади грязное, ситуацию определяю по боковым зеркалам.
Что внутри?
В зеркале скрывается процессор Media Tek МT8382, к скорости работы и скорости реакции вопросов нет. Прячущийся в зеркале дисплей с диагональю 6.86 дюйма - дисплей не простой, IPS, разрешение 1280 х 720 точек - смотрится вполне ок и не вызывает рвотный рефлекс. Ещё тут есть 16 Гб памяти, 1 Гб оперативки, Bluetooth и Wi-Fi, SIM-карту можно использовать для связи с окружающим миром и загрузки какого-то софта прямо в зеркало. Мне кажется, это уже лишнее - ладно, если подключиться к сети для обновления софта, но ставить программы? С другой стороны, наверняка, многим пытливым умам захочется поиграть с таким прибором и поставить сюда каких-нибудь игр, да ещё бы и плеер для сериальчиков, и плеер для FLAC, и кто его знает, что ещё. Важно понимать, что всё это вполне возможно.
Запись
Игрища с Android это хорошо, но как тут основные функции? Организовано всё так: выставляем объектив, чтобы капот был еле виден, лучше ориентироваться на машины впереди, если вы стоите на парковке. В настройках можно выбрать качество записи, я поставил максимальное, это 1920 х 1080 точек. На YT нашел пример записи - советую вам правильно выставлять объектив и стараться всё-таки очищать лобовое. Несмотря на все нюансы, номера машин легко различимы и это, вероятно, главное.
Кстати, задняя камера снимает с разрешением 640 х 480 точек, возможна одновременная запись сразу с двух камер - естественно, её можно использовать и для парковки, хотя нужно напомнить про осень, зиму и весну в России. Надо стараться ставить заднюю камеру так, чтобы на неё попадало как меньше грязи - как это сделать, большой вопрос. По поводу работы камеры в зеркале у меня лично вопросов нет, я посмотрел запись - это обычная запись с хорошего видеорегистратора, циклы записи можно выбрать (достаточно и двух минут), лучше купить хорошую карту памяти. Запись может начинаться по срабатыванию G-сенсора, всё как в лучших домах. Если вставить симку, поставить какое-нибудь приложение для информирования о камерах (работающее с GPS), то вот вам и вполне нормальный радар-детектор.
Вердикт
Подкупает широкий набор возможностей во вполне привычной среде - продираться сквозь меню обычных устройств для автомобиля очень тяжело. Здесь же, несмотря на экзотичность, привычный Android с привычным меню, привычными настройками, привычными функциями, привычными жестами, в конце концов - не возникает вопроса, а как развернуть видео на весь экран, а как сделать то, а как сделать сё. И так всё вполне понятно.
В рознице устройство стоит 10990 рублей, напомню, в комплекте, кроме зеркала, ещё и камера заднего вида, комплект готов к установке. У меня руки растут из таза, и я никогда его не установлю, но знаю многих, кто легко справится с такой задачей. Стоит ли покупать? Если нужен не бросающийся в глаза видерегистратор (он же в данном случае громкая связь, модем и так далее) - стоит. Если бы моя жена только училась водить, я бы ей сразу поставил такой гаджет, спрятал проводку и всё, катайся дорогая.
P.S. Предваряя вопросы про зеркало: во время работы оно обычное, по виду и свойствам ничем не отличается от установленного зеркала. Всё видно, обзор хорош. Но стоит лишь нажать кнопку внизу, тут же начинается движуха.
Удобнее всего для установки зеркала-накладки, которые бывают двух типов:
- Зеркала с упругими хомутами охватывают штатное зеркало резиновыми элементами, растягиваемыми между крепежными ушками при установке. Они надежно фиксируются, не елозят на месте и не скрипят, но только при одном условии - если штатное зеркало заднего вида имеет достаточную ширину.
- Зеркала с упругими или сдвижными фиксаторами охватывают штатное сверху и снизу пластиковыми «лапками», поэтому встают и на узкие зеркала, зато появляются проблемы с высотой, а крепление может со временем начать ослабевать
Поэтому, если речь идет о панорамном зеркале, лучше испытать разные варианты, подбирая наиболее удобный для своей машины. Естественно, при выборе зеркала-регистратора или зеркала-монитора в первую очередь нужно обращать внимание на «начинку».
Единственный вариант, которого точно стоит избегать - это крепление присосками. Забавно, но при составлении этой статьи встретилось даже зеркало-регистратор с таким крепежом, и практически все отзывы в один голос описывали его ненадежность.
Что же касается зеркал, заменяющих штатное, то здесь в основном повезло владельцам популярных современных иномарок: для них большинство моделей кронштейнов подходят, иногда даже выпускаются «брендированные» версии с фирменным типом кронштейна и логотипом марки на стартовой заставке при загрузке. Если же у Вас, скажем, десятилетний Opel Astra (хотя это вполне распространенная модель), вряд ли что-то из современных установочных комплектов подойдет, ну а дорабатывать находящееся на гарантии себе дороже.
ZTC-700M Slave Автомобильная слэйв-сигнализация CAN+LIN GSM GPS/ГЛОНАСС Интеллектуальный автозапуск(опционально) Дистанционная блокировка двигателя(опционально) 8 входов и 8 управляемых выходов Мониторинг поездок и управление со смартфона Определение местоположения и запись треков Вы всегда будете знать где и как едет автомобиль, контролировать маршруты движения и состояние режима охраны. Автомобильная сигнализация Вы просто докупаете радиобрелок или радиометку и начинаете пользоваться нашей системой как топовой противоугонной системой. Затраты на эксплуатацию минимальны и составляют 3р/сутки оплаты трафика оператора сотовой связи. Интеллектуальный автозапуск В зимние морозные дни можно не заботиться о прогреве автомобиля! Запрограммируйте автозапуск по температуре или расписанию и всегда садитесь в теплый салон. Полная совместимость с любой штатной сигнализацией. Охранно-телематический противоугонный комплекс Умелые руки грамотного установщика и дополнительно приобретенные датчики и модули ZONT (радиомодуль капота, радиореле блокировки, брелок и метка) позволят превратить ваш автомобиль в неприступную крепость для угонщика. ZTC-700M Slave обладает базовым функционалом охранно-телематического комплекса и в зависимости от используемого дополнительного оборудования может решать задачи любой сложности: В штатной комплектации она может быть Slave-системой, обеспечивающей определение местоположения и запись треков поездок, а также контроль и управление по GSM связи любой автосигнализацией, причем независимо от расстояния до автомобиля; Обеспечивать автозапуск двигателя автомобиля по любым условиям: температуре, времени, расписанию или дистанционный запуск по команде (при монтаже могут потребоваться дополнительные реле); Дистанционное управление по радиоканалу и надежную защиту от угона сигнализация обеспечит за счет дополнительно приобретаемого оборудования. Это может быть или радиобрелок с функцией противоугонной метки или только радиометка; Для обеспечения полного спектра противоугонной защиты нами разработаны и предлагаются дополнительно: радиомодуль управления замком капота и блокировкой цепей автомобиля, размещенных под капотом автомобиля и цифровое радиореле блокировки. ..
7650.00р.
Купить
Автомобильный видеорегистратор ANSTAR с двумя пишущими камерами,навигацией, android 5.0, громкой связью, радио, аудио и видео плеером,задней парковочной камерой, WI-FI, Поддержкой приложений дляандроид. Лучший выбор для любителей многофункциональных устройствОписание и технические характеристики:Производитель: ANSTARИнтерфейс: AV-Out, WI-FI, микро SD / TF, USB 2.0, BluetoothОсобенности: FM-радио, Hands free, Bluetooth, функция анти-туман, цифровой зум,сенсорный экран, отображение времени и даты, автоматический баланс белого,циклическая запись, микрофон, Wi-Fi функция, светодиодный дисплей, функция антишум,встроенный GPS, зеркало заднего вида, G-сенсор, функция ночного виденияЯзык: русский, английский, испанский, турецкий, японский, польский, португальский,китайский (традиционный), итальянскийАккумулятор: встроенныйДатчик изображения: 1/3 Sony CCDКоличество линз: 2Соотношение сторон экрана: 16:9Внешняя память: 10 класс до 32 ГБ (в комплект не входит)Видео- Код: H.264Режим Ассамблея: портативный рекордерGPS-трекер: встроенныйКадров в секунду: 25Разрешение камеры: передняя: 1920x1080, задняя: 640*480 PУгол обзора: 140°Размер дисплея: 7 дюймовФормат видео: TSРазрешение видео: 1296х1080 P; 1280х720 P; 640х480 PФормат фотографий: JPEGПроизводитель чипсета: MT6582Система: Android 5Оперативная память: 1GBROM: 16GB (система занимает 3GB)3G: WCDMA 2100Размер: 30х8х0.8 смУстанавливается на штатное зеркало с помощью специальных креплений..
7800.00р.
Купить
Термосумка крепится специальными ремнями на заднюю спинку передних пассажиров и не занимает много места, при этом отлично вписываясь в интерьер любого автомобиля. Сумка изготовлена из плотной ткани снаружи и специального термоизоляционной материала внутри. В такой термосумке вы можете наслаждаться прохладными напитками или десертами в длительных поездках не выходя из машины, или сохранить горячее блюдо для вкусного перекуса. Рекомендуем приобрести охлаждающие аккумуляторы для холодильников, чтобы поддерживать температуру в термосумке долгое время. ..
429.00р.
Купить
Спутниковый поисковый модуль (трекер) ZTC-100M GSM GPS/ГЛОНАССПредназначен для оповещения о срабатывании штатной автосигнализации, а также о перемещении автомобиля (удар, наклон, эвакуация). В режиме реального времени определяет текущее местоположение автомобиля и сохраняет трек его движения. Встроенный микрофон и 3D-акселерометр Мониторинг поездок и управление со смартфона Резервное питание от встраиваемого АКБ (опционально) Оповещение о срабатывании штатной сигнализации:Модуль обеспечивает контроль состояния автомобильной противоугонной сигнализации в пределах действия GSM-сети. При ее срабатывании происходит автоматическое оповещение владельца автомобиляВстроенный микрофон:Обеспечивает возможность прослушивания салона автомобиля с телефона владельца.Интернет-сервис:Многофункциональный Интернет- сервис объединяет контролем любое количество самых разных устройств. Кроме управления охраной автомобиля в нем отображаются системы охраны дома, персональные трекеры и даже системы управления отоплением. Вся хранимая на сервере информация надежно защищена и доступна 24 часа в сутки.Универсальность интеграции в б/сеть 12/24В:Модуль одинаково приспособлен для работы в легковом, грузовом или пассажирском транспорте, а также может быть применен на спецтехнике.Определение местоположения и мониторинг:Интегрированный GPS/ГЛОНАСС модуль определяет координаты автомобиля в режиме реального времени и отображает треки его передвижения в web-сервисе и мобильном приложении. По этой информации можно формировать статистические отчеты об эксплуатации автомобиля за любой промежуток времени.«Радиомолчание»:В случае угона автомобиля модуль можно дистанционно перевести в режим «Маяк». В этом случае сигнал с координатами местоположения будет предаваться 1 раз в час, а модуль не будет определяться сканирующими устройствамиИстория событий:Интернет-сервис 3 месяца бесплатно хранит информацию о любых событиях, происходящих с автомобилем и сигнализацией.Дистанционное обновление ПО: Любые новые версии прошивок ПО можно установить дистанционно без физического подключения к модулю..
5350.00р.
Купить
Надежный иммобилайзер с диалоговой авторизацией на частоте 2,4 ГГц, беспроводной блокировкой двигателя, управлением электромеханическим замком капота. Удобный ввод кода экстренной разблокировки в случае потери меток, индикация текущего режима охраны, сигнал присутствия владельца, предупреждающие сигналы перед блокировкой, телематическая настройка ДИАЛОГОВАЯ ЗАЩИТАДиалоговый код управления StarLine c индивидуальными ключами шифрования 128 бит гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов РЕКОРДНАЯ ЭНЕРГОЭКОНОМИЧНОСТЬЗапатентованные прогрессивные технологии StarLine гарантируют сохранность достаточного заряда аккумулятора автомобиля в режиме охраны до 200 дней СИЛОВЫЕ КЛЮЧИОбеспечивают скрытую бесшумную работу иммобилайзера и защиту силовых выходов от случайного короткого замыкания РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУРStarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 50 до плюс 85 °С благодаря высококачественным комплектующим ЗАЩИТА КАПОТААвтоматическое запирание капота в отсутствии владельца обеспечивает надежную защиту подкапотного пространства и проводки автомобиляУдобный сервис АВТОЗАПУСКВстроенный датчик движения позволяет использовать иммобилайзер совместно с системами дистанционного запуска двигателя ВОДОЗАЩИЩЁННАЯ МЕТКА Оригинальная влагонепроницаемая конструкция корпуса метки гарантирует уверенную работу даже после попадания на нее воды..
6050.00р.
Купить
Loading...